Att vara en polisens ungdom lämnar dig med en hel del briljanta minnen. Min pappa var en Connecticut anger trooper i över tjugo år, liksom sedan av den lilla storleken på staten, var han väsentligen på uppgift på något sätt. Hans kryssare var oerhört hushållsfordon, liksom som alla myndigheter, det var förpackat med handelens verktyg. Chef bland dem var VHF-tvåvägsradio, som jag skulle lyssna på under långa fordonsledningar, som hörde trupper skickade till denna olycka eller ringde in den webbtrafikstoppet.
Ett extremt typiskt telefonsamtal var blodreläet – Greenwich Healthcare-anläggningen kan ha haft ett brådskande behov av typ B + blod, men närmaste leverans var kanske på Yale-New Haven sjukhus. Ange myndigheter skulle kallas, en trooper skulle hämta blodet i en kylare, köra som helvete ner i-95 och handen ger blodet till väntan eller personalen. På en bra dag kan en tillräckligt inspirerad och skicklig trooper täcka att 45 mil sträcker sig i ungefär en halvtimme. På en dålig dag kan trupperen hamna i en olycka såväl som i kravet på blod själv.
Det var något som 40 år tillbaka nu, liksom bloddistributionsnätet har definitivt gynnat kraftigt från datorrevolutionen, ingen fråga som resulterar i mycket förbättrad förutsägelse av var såväl som när blod kommer att behövas. Som ett resultat är blodreläer sannolikt inte lika typiska som de när de var.
Men i etablering av nationer, liksom i mindre tätbefolkade områden av länder som USA, sprids medicinska resurser tunna. Förutom när en timme kan göra skillnaden mellan livet såväl som döden, är det bundet att vara innovation. Det är därför Zipline, en DRONE-sändning, har riktat sig till snabba medicinska leveranser av Drone som ett område för kommersialisering. Förutom att det görs, kan de bara ha upptäckt en fantastisk utnyttjande situation för autonoma flygleveranser.
Glöm det glittrande Amazon såväl som Google Drone-sändningsdemos. Detta får inte en Kindle säga upp såväl som väska med popcorn samt att ha ett quadcopter land i din inbjudande rymliga och hinderfri bakgård trettio minuter senare. Ziplines framsteg är i användningen av fasta vinge droner som bär en passande likhet med sådana lastplan som C-119 Flying Boxcar eller C-82-paketet. Dronen har ett generöst lastutrymme, full GPS samt autopilot, liksom kan introduceras från Austere-anläggningar med hjälp av en katapult.
Avlastning Dronens last är – okonventionell. I stället för att omfamna Amazons design av utvalda landningszoner för last quads, zipline fallskärmar lasten ner till marken från ett loiteringsmönster ovanför mottagaren. Detta har utan tvekan begränsningar – inga Fabergé ägg från eBay. Men för specifika lämpligt förpackade cargos som medicinska förnödenheter är det en fungerande modell.
Planen är sannolikt inte lämplig för storstads- eller till och med förortsområden, med tanke på att ett relativt stort målområde som är gratis från hinder behövs. På det sättet lider ziplinen av exakt samma geografiska begränsningar som Amazons dronor gör. Men inte att landa dronen på mottagarplatsen är en stor fördel – inget damm, inget ljud, mindre möjlighet till olyckor, såväl som snabbare vändning.
Zipline-teamet, med flotta och launcher.
Det kan alla buller fantasifulla, men zipline gör verkligen det regelbundet, idealiskt nu. De har arbetat i den afrikanska nationen av Rwanda med tanke på det oktober, vilket minimerar sitt system att träna. Från en bas i Muhanga har en flotta med åtta zipline dronor gjort droppar till avlägsna medicinska centra som skulle ta timmar att nå med lastbil, om alls. Med denna sommartid innebär de att stödja ett nätverk av tjugo sjukhus med 15 droner, vilket gör rutinmässiga droppar av läkemedel, blod, samt leveranser som kan göra skillnad i hälsa och välbefinnande i miljontals rwandaner.
För mig gör Ziplines design mycket mer mening än Amazon eller någon typ av andra föreslagna luftfartstjänster. Att lägga undan ett ögonblick Trivialiteten att leverera mycket solskyddsmedel till seminarium jämfört med att få en liter blod till en döende patient, är kravet att landa en kraftfull quadcopter säkert i en förort eller till och med landsbygdens samhälle som en stor utmaning att övervinna . Njut av någon typ av Rotor-Wing Drone-sändningsvideor såväl som du märker att “tid över målet” är enormt, åtminstone familjemedlem till den övergripande resetiden. Zipline-leveranserna är snabba – flyga, bomb, såväl som scoot. När dronorna utvecklas kan vi även se flera nyttolastar i en enda drone, var och en tappade till olika platser. När zipline CTO påpekar, “landning inte skala.” Luftdroppar gör skala, liksom kan låta zipline uppnå många leveranser om dagen.
Lägg till i sanningen att fasta flygplan kan vara snabbare, ta större nyttolast förR A Tillhandahålls bränslebelastning, såväl som är mycket lättare att utveckla såväl som bevara än rotor-vinge drones, liksom jag tror att zipline kan vara på något här. Det kommer att vara fascinerande att se exakt hur deras erfarenhet i Rwanda denna sommartid förändrar sin modell, men i slutändan kan det vara en äkta boon till landsbygdsmedicin i etablering av nationer. Såväl som exakt hur ironiskt skulle det vara om det är att ge livräddande leveranser slutade vara killer-appen för Aerial Drone-leveranser?